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各隊常規(guī)賽飛行距離出爐,快船第四勇士湖人前十,東部又被照顧?

其實每年常規(guī)賽開始前,媒體都會進行統(tǒng)計,計算各隊賽程難度情況,球迷們剛開始還不太理解,覺得都是82場比賽,應該沒什么區(qū)別。但經(jīng)過仔細了解,就不難發(fā)現(xiàn)有些對手多或少打一次,就可謂是天差地別,更別說背靠背和連續(xù)客場飛行次數(shù)方面,也可以產(chǎn)生很大影響。



如今有媒體進行統(tǒng)計,各隊常規(guī)賽飛行路程距離已經(jīng)出爐,其中快船高居第四,勇士跟湖人也進入前十。東部球隊又被聯(lián)盟照顧,雖然魔術(shù)高居榜首,可飛行距離最短的10支球隊也全部來自東部,這可以讓他們更多休息,不用那么辛苦來回奔波。



西部這邊就比較煎熬了,獨行俠和開拓者僅次于魔術(shù),是飛行路程距離最長的球隊??齑瑯記]好到哪里去,總計48808英里的飛行距離,排名整個聯(lián)盟第四位。而且有一點絕對不容忽視,那就是快船陣容整體年齡偏大,本來緊密賽程恢復時間就更慢,結(jié)果無論背靠背次數(shù)還是飛行距離,快船即便不算最艱苦,但排名也都比較靠前,難怪快船球迷都在抱怨,而且基本每一年,快船賽程都比較辛苦。



之后是灰熊和勇士,這兩隊同樣不容易,灰熊短板是傷病纏身,連續(xù)兩年因為這個問題戰(zhàn)績下滑。哪怕到了新賽季,兩名內(nèi)線大將小賈倫-杰克遜和扎克-埃迪,或許都會缺席開局階段征程。勇士跟快船比較像,三名核心庫里、吉米-巴特勒和德雷蒙德-格林,各自都進入到生涯末期,賽程嚴峻勢必增加疲勞甚至受傷風險。



而7-10名球隊,包括熱火、馬刺、火箭和湖人,青年軍稍微還好點,湖人這邊哪怕引進東契奇,但主要陣容框架,其實也不算太年輕。詹姆斯無需贅述,他已經(jīng)是整個聯(lián)盟年齡最大的球員,此外像斯瑪特和文森特,這些后場主要輪換也不年輕了。



相反東部除了魔術(shù)和熱火,排名相對比較靠前,其他球隊都非常舒服,像尼克斯、老鷹、奇才、猛龍、騎士、雄鹿、公牛、76人、黃蜂和步行者,全部都排在倒數(shù)十名。只不過這里面差不多一半,下賽季都屬于擺爛軍團,難怪很多球迷吐槽,這賽程安排簡直是在給重建隊送福利。

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